疯了！福特为了占领市场 将在未来2年内上市18款新车

随着老牌车厂的纷纷转型新能源，以及新能源领域迅速崛起众多新贵，不少老牌车厂表现出了没落的迹象，其中福特最为明显。在其它老牌车厂纷纷推出新能源车型时，福特依然相信燃油车将会持续占据大部分市场，也可能相信新能源的时代还远远没有到来。但现实着实给福特上了一课，为此，福特不得不在去年推出了旗下第一款新能源电动车型“Mach-E”，正式宣告全面转型新能源。

“Mach-E”作为福特旗下第一款电动车型，定位于SUV，具有浓厚的美国西部味道，它传承了福特野马的跑车精神，在外观上采用了野马一贯的跑车风格设计，看上去十分狂野。而福特之所以把第一款电动车型定位在SUV，主要还是看上了欧美对于电动车以及SUV车型的强劲需求。

“Mach-E”福特官方一口气推出了多款版本，比如后驱版本、全驱版本、标准版本、长续航版本等，并且针对主打后驱的长续航版本进行了升级，在专业的测试中续航里程达到了600KM，这已经远远超过了“Mach-E”最强劲的对手特斯拉“Model Y”长续航版本的507KM。

不过，近日福特官方表示：推出电动车型主要是希望每年能够为车主节省总计大约3000万欧元（约人民币2270万元）的加油开支。而“Mach-E”车型的推出仅仅福特进军欧洲市场的前菜，为了达成3000万欧元的目标，福特预计将会在接下来的2年内，陆续推出共计18款包括纯电动车型与油电混合车型上市，当然，这也是为了能够逐渐适应欧洲市场对燃油车日渐严苛的排放政策。

虽然“Mach-E”的问世为福特转型打下了一个良好的基础，但问题依然存在，其中最主要的就是充电站。不过，福特官方表示对此已经做好了充分的准备，未来将会与大众、奔驰、宝马等集团共同出资成立“IONITY”电网联盟，共同打造功率为350Kw的超级充电站。

而随着“Mach-E”车型正式进军欧洲市场，福特也已经积极在欧洲市场拓展了超过1000座福特充电站，为后续更多车型冲击欧洲市场做好准备。